Innehållsförteckning:
Det finns cirka 1,4 miljoner traktorfordonförare i USA, enligt presidiet för arbetsstatistik. Dessa yrkesverksamma arbetar för att transportera ett brett utbud av varor, inklusive bilar och andra fordon. Många biltransportörer betalas varje timme, medan vissa får ett bestämt belopp för varje fordon som hämtas och levereras.
Yrkesöversikt
Biltransportörer, även kända som billeverantörer, är ansvariga för att flytta fordon från en plats till en annan. Dessa arbetare transporterar ofta nya bilar från en fabrik till en återförsäljare, eller flyttar fordon mellan olika återförsäljare. Biltransportörer kör vanligtvis specialtraktorvagnar som är konstruerade för att säkert hålla många bilar staplade ovanpå varandra. Vissa biltransportörer arbetar som anställda och betalas lön, medan andra är egenföretagare och sätter sina egna priser.
Typisk inkomst
Enligt en rapport från Bureau of Labor Statistics 2008 är medianlönen för traktortrailer som biltransportörer 18,97 dollar per timme. Den genomsnittliga årliga inkomsten för dessa yrkesförare är $ 39.450. Transportförare som är egenföretagare kan ofta sätta sina egna priser. JobMonkey.com säger att oberoende fordonstransporter normalt gör mellan $ 300 och $ 400 för varje bil som levereras. Transportfordon kan rymma cirka 10 bilar, vilket innebär att en enda leverans kan ge $ 4 000.
Inkomstvariationer
Flera faktorer kan påverka inkomstnivån för en fordonstransportfordonsförare. Många företag anpassar beloppet av lön baserat på antalet timmar eller mil som drivs. Längdåkning och andra långdistansvägar ger ofta höga intäkter, eftersom en lastbilschaufför uppnår mer körsträcka under resan. Dessutom måste vissa självständiga förare täcka utgifter som underhåll, försäkring och bränsle. Andra förare som arbetar som anställda behöver inte betala dessa kostnader ur sin egen ficka.
Yrkesutsikter
Inkomster och arbetstillfällen inom transport- och lastbilkörningen förväntas växa inom överskådlig framtid, enligt BLS. Presidiet förutspår att sysselsättningen kommer att öka med nio procent mellan 2008 och 2018. Sysselsättningsmöjligheterna förväntas vara bäst för förare som är villiga att arbeta för långdistans- och landtransportföretag.