Innehållsförteckning:
Järnvägsledare samordnar alla besättningsmedlems uppgifter. På godståg övervakar de lastning av last och distribution av frakt på bilarna, tillsammans med lastning av last på olika destinationer. På passagerartåg säkerställer ledare att passagerarna följer säkerhetsförfarandena, och de samlar in biljetter, meddelar sig och svarar på frågor. De flesta järnvägsledare tjänar minst 40 000 dollar per år, från och med 2009.
Genomsnittslön
U.S. Bureau of Labor Statistics innehåller järnvägsledare och gårdsmästare i sina lönuppgifter för detta yrke. Ungefär 41.540 av dessa arbetstagare var anställda i Förenta staterna under 2009 och fick en genomsnittlig lön på 26,39 dollar per timme, eller 54,900 dollar per år.
Löneintervall
De mitten av 50 procent av järnvägsledarna tjänar $ 19.36 till $ 31.88 per timme under 2009, eller $ 40.260 till $ 66.300 per år. De lägsta 10 procenten hade löner på $ 15,92 per timme och under, och de översta 10 procenten $ 39,05 per timme och högre, eller $ 81,210 per år och mer.
Högsta medeltal
Järnvägsledare tjänar mest pengar i New Mexico, där deras genomsnittliga lön var 34,33 dollar per timme eller 71,410 dollar per år. Avrundning av de fem bästa staterna för genomsnittliga lön för järnvägsledare var Wisconsin på $ 69.520 per år, Mississippi på $ 68.810, Arizona på $ 67.520 och Oklahoma på $ 66.630.
Högsta topplön
Järnvägsledare i vissa stater hade högre löner vid den övre delen av löneskalan än i stater med högsta genomsnittliga lön. Topp 10 procent av järnvägsledare i Colorado fick löner på eller över 102 100 dollar per år och högre, i Oklahoma 99 080 dollar, i Nebraska 98 090 dollar, i Arizona 97 600 USD och i Kansas 97 400 USD.
Syn
Järnvägsanställda möjligheter bör öka under kommande år. Kredit: snvv / iStock / Getty ImagesSysselsättningsmöjligheter bör vara bra för kvalificerade sökande till järnvägsarbeten från 2008 till 2018, enligt BLS. Järnvägsarbetet kommer sannolikt att uppleva genomsnittlig tillväxt eftersom bränslepriserna ökar, vilket gör järnvägstransporten billigare än att använda lastbilar och bilar. Dessutom kommer många järnvägsarbetare troligen att gå i pension under denna tidsram.