Innehållsförteckning:

Anonim

Easements och rätt till vägen är mycket lika enligt lagen. Fastän servar och vägar till vägar väsentligen ger ägare tillgång till mark uppstår de vanligtvis i olika sammanhang. Easements uppstår i privata sammanhang och rättvisa uppstår i offentliga sammanhang. Enskilda och domstolar beviljar hjälpmedel i den privata sektorn; regeringar ger rätt till vägen i den offentliga sektorn.

Järnvägsföretag beviljas rättigheter enligt federala stadgar.

servitut

En lätthet ger ägaren till hyresgästet rätt att använda en annan persons egendom för ett visst syfte. En lättnad är antingen negativ eller bekräftande. Ägare av negativa hjälpmedel har rätt att begränsa sina grannar från att göra en viss sak. Till exempel kan ägaren till en negativ assistans ha rätt att begränsa sin granne från att bygga en byggnad som skulle blockera solljus. Ägare av bekräftande easements får typiskt rätt att korsa över grannens egendom.

Hur EASements skapas

Typiskt skapas enkäten genom ett uttryckligt bidrag. Däremot skapas också servitörer av nödvändighet. Till exempel, om ett landområde annars skulle vara inlåst, kommer en domstol att ge ägaren till den fastlåsta egendomen rätt att korsa sin grannlands land. Domstolar innebär också att servitörer är föremål för tidigare användning.

Förkörsrätt

Offentliga företag, såsom järnvägs- och verktygsföretag, beviljas rättvisa av federala, stats- och stadsregeringar. Till exempel ger Title 43, Section 934 i U.S. Code en rätt till väg över offentliga områden till inkorporerade järnvägsföretag. Verktygsföretag ges ofta rätt att etablera kraftledningar av lokala myndigheter.

skillnader

Skillnaden mellan en lätthet och en rättvisa är att ett företag med rättvisa äger vanligtvis det egentliga landet som går vidare. Till exempel talar ordet "rättväg" i järnvägssammanhang till landet självt. Detta skiljer sig från en lätthet genom att lätthet endast ger rätt att använda andras egendom; termen "easement" avser rätten att använda andras land, inte själva marken.

Rekommenderad Redaktörens val