Innehållsförteckning:
Ohio använder två körprov för att bedöma din skicklighet bakom ratten: ett vägprov och ett manövreringsprov. Medan vägprovet undersöker din förmåga att köra i trafiken, följa reglerna på vägen och anpassa din hastighet till förhållanden, kräver manövreringsprovet att du ska visa hur bra du förhandlar runt objekt och trånga utrymmen, hantera bilen i omvänd och dömd avstånd. Den enkla kursplaneringen förutsätter den färdighet som krävs för att slutföra det utan att samla poängavdrag som kan leda till misslyckande. Förbered dig genom att lära dig några grundläggande tips och öva de färdigheter du behöver visa.
Bli bekant med kursen
Få en känsla för vad du kommer att möta när du går in i manövreringsbanan. Du börjar kursen i ett utrymme som liknar ett garage med en öppning som är ca 9 meter bred, enligt Quad County Driver Training i Newark, Ohio. Fyra kottar markerar hörnen på en 9-ft. vid 20-ft. rektangel direkt framför detta startutrymme. Du förväntas centrera din bil i startområdet och rikta in främre stötfångaren med den första uppsättningen koner.
Tjugo fot före rektangeln sitter en enda kon i mitten av kursen. Undersökaren kommer att be dig att köra till ena sidan av denna svängkegel. Efter att ha passerat den, stoppar du med din bil rakt och din bakre stötfångare även med konen. Upprepa dessa rörelser i omvänd ordning för att återgå till startpunkten och stanna i ursprunglig position.
20-fots avståndet mellan de olika konpositionerna är ungefär som en parkeringsplats: Vinkelräta utrymmen i parkeringsplatser mäter ca 9 meter breda med 18 fot långa. Att övervinna manövreringsprovet kommer att förbättra din parkeringskunskap.
Vet hur din bil hanterar
Ta provet i bilen du körde för dina träningssessioner. Kännetecknande för bilens storlek, styrning och tomgångsvarvtal kan ge dig det förtroende som krävs för att klara provet.Du kommer att vara mer beredd att undvika över- eller understyrning och kontrollera din hastighet, nyckelkörningskrav som behövs för att slutföra kursen, enligt Heights Driving School. Skolans hemsida konstaterar att nyckeln till korrekt styrning ligger i att vrida hjulet tillräckligt för att förhandla konerna. Att veta hur känslig din bilstyrning gör är att du kan göra korrigeringar och undvika att knacka över en kon eller stoppa i en vinkel. Att slå en kotte kostar dig fem poäng; slå en över och du misslyckas. Bästa praxis, enligt Quad County Driver Training, är att behålla en 1-fots avstånd från konerna.
Även om du kanske vill slutföra testet snabbt, skynd dig inte. Central Ohio Driver Education rekommenderar att gå så långsamt som möjligt utan att sluta, medan Excel Driving Schools föreslår att man kör bromsen efter behov för att upprätthålla en långsam, stadig hastighet. Att stoppa för att kontrollera din position tjänar en fempunktsavdrag.
Master dina speglar
Dina sidospeglar signalerar när du måste vrida ratten under manövreringsprovet enligt Central Ohio Driver Education. Under hela dina obligatoriska åtta timmars köravdrag och 50 timmars körtid med förälder eller vårdnadshavare, får du vana att lita på både bak- och sidospeglar för att bedöma din bils position i förhållande till omgivningen.
Öva din strategi
Även om Ohio kräver din körinstruktör att ge dig åtminstone en 30-minuters lektion på manövreringsprovet, kanske du behöver mer beredningstid. Din gymnasium, körskola eller lokalt AAA-kontor kan ha en manövrerbar kurs på sin egendom som är tillgänglig för träning. Du kan också ställa in din egen kurs enligt diagrammet i din Ohio-förarmanual.
Tänk på din ratt som en cirkel, så du kan använd en halvcirkel / fullcirkelmetod för att navigera i konerna: Halvcirkel vrider vid konerna framför startlådan, sedan en hel cirkel som vrider vid svängkegeln. Riktningen för denna sekvens beror på om undersökaren berättar att du går höger eller vänster, och om du befinner dig i den första eller andra delen av testet.
När examinator berättar att du ska börja och gå till höger, kolla din högra spegel. När den här spegeln stiger upp med konen till höger, vrid ratten till höger en halv varv eller halvcirkel. Fortsätt köra, håll ögonen på spegeln på förarsidan. När den spegeln är jämn med konen, vrid hjulet åt vänster en hel cirkel, eller 360 grader. Håll bilen stannad när den bakre stötfångaren stiger upp med vridkegeln.
Gör motsatsen för att återvända till kursstart. Ta din tid och sätt bilen i omvänd utan att röra hjulet. Åter långsamt tills spegeln på din sida är jämn med svängkegeln. Vrid hjulet en hel cirkel, eller 360 grader, till höger utan att stoppa. Så fort passagerarspegeln är jämn med nästa kegel, gör en halvcirkel sväng till vänster. Kryssa till ett stopp när du når din ursprungliga startposition.