Det finns mycket att säga för att köpa en begagnad bil; det finns också noga skämt om att köpa en begagnad bil för att sätta någon i kanten. Din nästa begagnade bil kan alltid ha ett tidigare liv du behöver veta om. Med ökningen av ridesharing behöver vi mer öppenhet än någonsin.
Även om vi inte vet säkert, ger ett giss ca 1 miljon Uber-förare i USA, och det räknas inte förare som arbetar exklusivt för andra företag, till exempel Lyft. Många av dessa förare slutar delta inom ett år, men oavsett vad, det är många icke-primära bilar på vägen. När rideshare-förare kommer ut ur spelet, visar inte fordonshistorier att de är i huvudsak taxibilar. I stället för att dessa förare är oberoende entreprenörer, kommer en Carfax-rapport helt enkelt att ange att bilen var för personlig användning.
Även om utsidan av en tidigare ridesharebil hålls i gott skick finns det sätt att upptäcka en medan du handlar. Den första aningen är körsträckan - en ny modell med 50 000 miles på den är en stor röd flagga. Medan det är möjligt att få en bra begagnad bil med den typen av avstånd på det, är kraven på en ridesharebil väldigt annorlunda än motorvägar eller kryssningar. Starta och stoppa för mycket, såväl som tomgång, kan skapa mekaniska problem längs linjen snabbt.
Andra sätt att upptäcka en rideshare-bil inkluderar tillståndet på baksätet, vilket kan visa fläckar, revar eller helt enkelt mer slitage än framsidan. stickerrest på fönstren; och flygplatstillstånd visas. Du kanske vill komma i kontakt med biltillverkaren med ytterligare frågor om du fortfarande överväger köp, men se till att du är beredd på problem som inte nödvändigtvis finns på etiketten.